Емблематична за цялото изложение и напълно стряскаща неподготвените, премиерата на щанда на Porsche беше вечно обкръжена от тълпи любопитни. Защо!? Защото дизайнът спокойно би могъл да наследи супер колата Carrera GT. Защото във всички зали имаше само 3-4 по-бързи машини. И най-вече защото никой досега не бе успял да направи роудстър с хибридно задвижване, 718 к.с., ускорение до 100 км/ч за 3.2 секунди и време под 7:30 на Нюрбургринг. Най-фамозното от всичко обаче е че тази кола харчи едва 3 л/100 км. И уместно възникна въпросът какво правят останалите производители през цялото време?
Благодарение на панелите от въглерод и пластмаса, роудстърът тежи 1490 кг. Възможни са няколко режима на движение, като при най-икономичният задвижването става изцяло на ток. Мощността на електродвигателя е 218 к.с., а автономността му е 25 км. Когато пък работи и бензиновото чудо (V8 с обем 3.4 литра, 9200 об/мин и 500 к.с.) 918 Spyder става типичен състезател. Тогава електромоторът задвижва предните колела и колата става 4х4. Не разбрахме само едно – дали ако карате това Porsche в електрически режим, то ще е с предно предаване.